Komite Transportasi mengadakan sesi pertama penyelidikan baru mengenai kemampuan tenaga kerja di sektor manufaktur transportasi Inggris, dan keterampilan yang dibutuhkan untuk membantu mereka berkembang.
Matthew Ogg, Kepala Kebijakan di Society of Motor Produsen (SMMT), berpartisipasi dalam diskusi.
Ogg mengatakan: “Otomotif Inggris sedang mengalami perubahan teknologi yang belum pernah kita lihat selama 100 tahun. Kami membangun seluruh sektor kami pada mesin pembakaran dan seperti yang diketahui oleh komite, kami berada dalam jadwal yang dipercepat untuk beralih ke teknologi yang baru, inovatif, berbeda dan jelas net zero memerlukan keterampilan baru.”
Dengan sekitar 80% tenaga kerja otomotif diperkirakan masih memegang jabatan tersebut dalam waktu 10 tahun, perlunya pelatihan ulang, pelatihan ulang, dan peningkatan keterampilan ditekankan oleh Ogg.
Dia berkata: “Kami membutuhkan saluran talenta untuk melahirkan talenta-talenta muda baru, tetapi banyak pekerjaan yang perlu kami lakukan dalam beberapa tahun ke depan adalah memberikan orang-orang alat dan keterampilan yang mereka perlukan untuk memiliki karir seumur hidup di sektor yang kami anggap sangat inovatif, menarik, dan berpikiran maju.”
Ogg mengidentifikasi bidang-bidang prioritas seperti manufaktur kendaraan tanpa emisi dan keterampilan otonom, dan menekankan bahwa otomotif Inggris sedang “mengejar ketertinggalan” dalam hal baterai.
Ia juga menyoroti kekurangan teknisi HGV, yang dulunya ada 100 perguruan tinggi yang memberikan kursus magang, kini hanya sekitar 34.
Ogg mengatakan: “Kami sudah lama mengalami kekurangan insinyur dan orang-orang yang tertarik dengan STEM. Ironisnya, insinyur mesin adalah program magang Tingkat 7 yang paling banyak diminati di sektor kami dan merupakan salah satu tingkat yang tidak didanai oleh Pemerintah.
“Ini adalah poin yang berlawanan dengan intuisi bahwa kita berbicara tentang manufaktur maju ketika sebagian dana untuk keterampilan tingkat lanjut telah diambil. Intinya tentang 'apakah kita memiliki keterampilan untuk menerapkan dan mengeksploitasi teknologi itu?', sekali lagi ini adalah teknologi canggih yang memerlukan keterampilan tingkat lanjut untuk melakukan hal tersebut.
“Kami menginginkan pipeline di Level 3, Level 4, namun kami juga membutuhkan level 6 dan 7 di level Master dan hal ini merupakan sebuah kekurangan ketika semua orang di seluruh dunia bersaing untuk mendapatkan jumlah talenta yang sama dari kumpulan talenta yang sangat terbatas.”
SMMT menyerukan kerangka kerja nasional, “one stop shop” untuk sektor-sektor strategi industri yang belum ada.
Ogg berkata: “Seharusnya lebih mudah bagi kita untuk menarik minat ke dalam sektor kita, namun persepsi mengenai apa yang tersedia dan seringkali daerah tangkapan untuk sektor kita cenderung masih bersifat regional dan mengelompok.”