Menerapkan “skala” dalam aspek penting bisnis adalah kunci “kelangsungan hidup otomotif”, menurut Owen Edwards, Kepala Otomotif Hilir di Grant Thornton.
Menulis dalam wawasan triwulanan terbaru Cox Automotive, AutoFocus, ia mengatakan bahwa OEM harus secara serius berinvestasi di berbagai bidang termasuk rantai pasokan, distribusi kendaraan, dan evolusi teknologi untuk mencapai skala ekonomi yang diinginkan.
Dia menambahkan bahwa seiring dengan terus berkembangnya pasar dengan teknologi drivetrain baru, baterai, dan apa yang disebut bahan bakar elektronik (yang bertujuan membantu kendaraan ICE memenuhi undang-undang baru), terdapat peningkatan investasi pada kendaraan otonom dan layanan mobilitas, yang berarti OEM terpaksa mengeluarkan jumlah yang lebih besar dalam pasokan, distribusi, dan rantai ritel mereka.
Direktur wawasan dan strategi Cox Automotive, Philip Nothard mengatakan: “Banyak aktivitas di bidang otomotif saat ini melibatkan OEM untuk melindungi bisnis mereka melalui merger dan akuisisi. Peningkatan skala adalah perpanjangan logis dari hal ini.”
Edwards menegaskan, peningkatan skala di sektor hulu dan hilir otomotif menjadi semakin penting.
Dia menambahkan: “Peningkatan rantai pasokan tidak bisa hanya bergantung pada teknologi drivetrain baru karena OEM tradisional masih bertujuan untuk mendapatkan keuntungan dari kendaraan ICE dan suku cadang lama. Kendaraan ICE mengurangi pangsa pasar mereka secara global, dan memproduksi kendaraan semacam itu pasti akan menjadi kurang menguntungkan. Pabrik manufaktur otomotif bergantung pada volume dan tingkat produksi yang tinggi untuk mendapatkan keuntungan.
“Beberapa OEM dilaporkan tidak memperoleh keuntungan yang cukup dari penjualan BEV dan terus melakukan peningkatan investasi pada teknologi baterai dan kendaraan baru. Oleh karena itu, dengan menurunnya penjualan kendaraan ICE dan keuntungan yang tidak mencukupi dari BEV, OEM membuat perencanaan untuk masa depan, terutama ketika mempertimbangkan masa depan kendaraan ICE. Owen mengatakan perusahaan pembangkit listrik patungan Geely dan Renault adalah contoh utama. Kemitraan seperti ini sangat penting untuk mendapatkan skala ekonomi dan mempertahankan keuntungan ketika penjualan ICE perlahan menurun.
“Renault memperkirakan bahwa kemitraan ini dapat menghasilkan hingga 80% kebutuhan pembangkit listrik kendaraan ICE secara global, meskipun belum ada jangka waktu yang ditetapkan untuk target ambisius tersebut.”