Kami mengendarai Jaecoo 7 SUV yang menarik-model pertama yang menjanjikan dari perusahaan Cina yang baru ke Inggris
Untuk merek yang hanya diluncurkan di sini di awal tahun, keberhasilan Jaecoo adalah bintang.
Menurut data dari Society of Motor Produsen and Trader (SMMT), Jaecoo 7 SHS adalah hibrida plug-in terlaris di Inggris pada bulan Agustus. Tentu saja, waktu akan mengatakan apakah itu dapat mempertahankan momentum penjualan seperti itu, tetapi pencapaian itu saja tidak kalah luar biasa.
Sister Company ke Omoda, yang memulai debutnya pada tahun 2024, dan akhirnya dimiliki oleh raksasa Cina Chery, Jaecoo berfokus pada SUV, sehingga ia memiliki pekerjaan yang terpotong di segmen yang sangat kompetitif ini.
Harga agresif dan garansi tujuh tahun/100.000 mil membantu, tetapi dealer Jaecoo-Omoda bersama juga menyebar dengan cepat, membantu menciptakan kesadaran dan ketenangan pikiran yang harus membuat mereka iri pada beberapa merek Cina baru lainnya.
SUV/crossover berukuran sedang, Jaecoo 7 memiliki pandangan tentang segala hal mulai dari Kia Sportage dan MG HS, hingga Range Rover Evoque dan Audi Q3.
Ini bukan tanpa daya tarik trotoar juga. Jika Anda melihat melampaui gril depan besar dengan bilah vertikal yang dipangkas krom, ia memiliki lebih dari kemiripan yang lewat dengan Range Rover Evoque dan Velar, sedangkan interior secara mengejutkan mewah pada pandangan pertama.
Tersedia dua model Jaecoo 7. Bensin lurus dengan penggerak dua atau empat roda, mulai dari hanya £ 30.115, atau hibrida plug-in bensin (SH Badged, atau “Sistem Super Hybrid”), dengan harga mulai dari £ 35.165 (hanya FWD).
Dan yang terakhir yang memberikan pengantar saya pada merek.
Memasangkan mesin turbo bensin empat silinder 1,5 liter dengan dua motor listrik dan baterai 18.3kWh, ia memberikan total 201bhp ke roda depan.
Ini menghasilkan dasbor 0-62mph dalam 8,5 detik, dan dengan muatan penuh, dapat mencapai kisaran listrik saja hingga 56 mil, menurut angka WLTP resmi.
Secara teori, kombinasi tenaga bensin dan listrik memberi Jaecoo 7 shs total kisaran total hingga 745 mil, sementara penghematan bahan bakar hingga 403mpg dimungkinkan.
Di dalam, kabinnya luas dan ringan, dan posisi mengemudi berada di sisi tinggi untuk keinginan saya. Satu -satunya keluhan saya yang lain adalah kolom kemudi yang bisa dilakukan dengan penyesuaian jangkauan teleskopik yang lebih besar.
Penumpang kursi belakang (hingga lima) memiliki banyak ruang, meskipun kapasitas boot 412 liter (meluas ke 1.335 liter dengan kursi belakang terbalik) rata-rata untuk mobil sebesar ini.
Ini cukup minimalis di depan dengan ketergantungan besar pada layar sentuh infotainment 14.8 besar. Bahkan sistem iklim dikendalikan melalui layar sentuh, bukan dial fisik. Dosa utama dalam buku saya.
Mendorong dan menggesek layar tidak ideal saat bepergian, dan tentu saja, peringatan gangguan dipicu segera setelah Anda mengalihkan pandangan dari jalan.
Tambahkan itu ke peringatan lain untuk kecepatan dan keberangkatan jalur, dan itu membuat pengalaman berkendara yang membuat frustrasi. Yang mengatakan, itu tidak biasa dengan mobil baru hari ini, dan jika Anda terlihat cukup keras, dimungkinkan untuk mematikan beberapa dari mereka.
Di sisi positifnya, teknologi Jaecoo 7 membantunya mencetak maksimum lima bintang dalam tes keselamatan NACP Euro.
Barang-barang lain dalam Jaecoo 7 shs spesifikasi tinggi ini termasuk tampilan head-up, kursi belakang yang dipanaskan, jendela berwarna, dan sistem suara Sony delapan speaker.
Kualitas build bagus, meskipun pada pemeriksaan lebih dekat, beberapa bahan yang digunakan tidak cukup berkelas dan ada beberapa plastik gatal yang keras di bawah.
Di jalan, takeaway besar adalah bahwa sistem hibrida SHS pintar dan sangat apik, memberikan nuansa mengemudi EV, dengan torsi yang cukup dan kecepatan garis lurus.
Tidak seperti kebanyakan hibrida plug-in lainnya, Jaecoo 7 tidak pernah membiarkan baterai turun menjadi 0%, jadi bahkan setelah Anda menggunakan sebagian besar rentang listrik yang ditawarkan, mesin bertindak lebih seperti generator.
Hanya dengan kecepatan yang lebih tinggi atau selama akselerasi yang sangat agresif, mesin menendang untuk menggerakkan roda. Ini sedikit keras ketika itu terjadi, tetapi kemudian sangat kontras dengan kabin yang tenang.
Bagi sebagian besar pembeli, pengalaman berkendara umum akan baik -baik saja, tetapi bagi mereka yang menikmati kecanggihan dinamisme lebih banyak, itu akan mengecewakan.
Dari kemudi ultra-ringan hingga perjalanan dan kecenderungan yang kuat untuk berkubang, itu tidak akan membuat senyum di wajah Anda.
Namun, ini adalah kapal penjelajah yang indah, dan digerakkan dengan bijaksana, sebagian besar pembeli akan senang dengan pembelian mereka.
Sayang sekali hibrida plug-in ini tidak memberi Anda kepercayaan diri yang ditawarkan all-wheel drive, terutama dalam kondisi licin. Yang mengatakan, masih memiliki ground clearance 200mm dan kedalaman rendam 600mm, yang bisa berguna pada hari -hari cuaca ekstrem.
Tidak biasanya untuk PHEV, baterai dapat mengisi ulang hingga 40kW, dan dapat didorong dari kapasitas 30-80% hanya dalam 20 menit di pengisi daya cepat. Tentu saja, Anda masih bisa mencolokkannya di rumah selama 6,5 jam lebih santai.
Jadi, jika Anda bukan miler tinggi, jaga agar baterai Anda terisi daya, dan berlarian dalam mode EV, kunjungan Anda ke stasiun layanan untuk bensin bisa menjadi peristiwa langka. Bahkan jika Anda menggunakan Jaecoo 7 dalam perjalanan yang lebih lama, 50-55mpg dapat dicapai.
Pada akhirnya, Jaecoo 7 adalah tas campuran dan akan mendapat manfaat dari pengalaman berkendara yang lebih menarik, tetapi sebagai upaya pertama, itu mengesankan dan layak mendapatkan keberhasilannya.
Dakwaan: Jika Anda mencari SUV keluarga yang efisien dan dilengkapi dengan murah hati yang menonjol dari kerumunan dan menawarkan nilai uang yang serius, maka Jaecoo 7 shs harus berada di dekat bagian atas daftar pendek Anda. Sekarang tambahkan garansi tujuh tahun/100.000 mil, peringkat keselamatan top dan jaringan dealer yang tumbuh cepat, dan itu pasti layak untuk ditumis.
Jaecoo UK