BYD berencana untuk memproduksi kendaraan listrik secara lokal di Eropa dan membangun pabrik baterai di sana untuk menghindari harga UE.
BYD, pemain penting dalam mobilitas listrik di Eropa
Produsen Cina BYD (Build Your Dreams), salah satu pemimpin dunia dalam kendaraan listrik, melanjutkan strategi ekspansi di pasar Eropa. Setelah mengumumkan pembukaan dua lokasi produksi – satu di Hongaria dan yang lainnya di Türkiye – BYD sekarang berencana untuk berinvestasi dalam a Pabrik Baterai di Eropa Untuk mendukung kebangkitan produksi lokalnya.
Alfredo Altavilla, penasihat khusus oleh BYD untuk Eropa, mengkonfirmasi bahwa produsen harus memproduksi baterai di tanah Eropa Jika tujuannya adalah untuk mencakup semua permintaan lokal tanpa tergantung pada impor dari Cina.
Strategi industri yang ambisius
Pabrik Eropa pertama di BYD, yang terletak di Hongaria, diharapkan untuk memulai produksi Surf DolphinMobil kota listrik 100 % tahun ini. Pabrik kedua sedang dibangun di Türkiye dan harus beroperasi pada tahun 2026. Kedua lokasi ini akan mencapai kapasitas tahunan 500.000 kendaraanMemperkuat keberadaan BYD di benua.
Namun, seperti yang dijelaskan Altavilla, merakit mobil di Eropa sambil terus mengimpor baterai Cina tidak akan masuk akal dalam jangka panjang. Baterai tidak hanya mewakili biaya logistik yang signifikan, tetapi juga masalah strategis dalam hal daya saing dan ketahanan industri.
Pabrik baterai untuk mengamankan rantai pasokan
Keputusan untuk mendirikan pabrik baterai di Eropa belum dihentikan, tetapi tampaknya penting untuk memenuhi permintaan di masa depan. BYD sedang memeriksa beberapa negara Eropa Dan berkolaborasi dengan otoritas lokal untuk menentukan lokasi yang ideal.
Selon Altavilla, biaya energi akan menjadi kriteria penentu dalam pilihan situs. Produksi baterai, seperti kendaraan listrik, sangat menghabiskan energi. Oleh karena itu perusahaan akan berusaha untuk memantapkan dirinya di negara yang menawarkan akses ke energi kompetitif dan, lebih disukai, rendah karbon, untuk mengurangi jejak lingkungannya dan menghormati standar Uni Eropa yang ketat.
Tujuan: memproduksi secara lokal semua kendaraan yang ditujukan untuk Eropa
Stella Li, wakil presiden eksekutif BYD, baru-baru ini mengindikasikan bahwa perusahaan bertujuan memproduksi 100 % kendaraan listrik yang ditujukan untuk pasar Eropa secara lokal dalam waktu tiga tahun. Strategi ini akan memungkinkan BYD untuk menghindari bea cukai yang dikenakan oleh Uni Eropa untuk kendaraan yang diimpor dari Cina, sambil mendekati pelanggannya.
Pada saat yang sama, BYD mendiversifikasi tawarannya dengan Hibrida yang dapat diisi ulangyang menikmati kesuksesan yang tumbuh di Eropa. Model -model ini dapat mewakili sebagian besar penjualan BYD dalam jangka pendek, sebelum 100 % kendaraan listrik mendominasi pasar.
Masa depan industri yang terbentuk
Dengan investasi strategisnya, BYD menegaskan ambisinya untuk menjadi pemain utama dalam transisi energi di Eropa. Kombinasi pabrik perakitan dan pabrik baterai di masa depan harus memungkinkan perusahaan memperkuat daya saingnyaTingkatkan logistik dan tanggapi lebih efektif terhadap meningkatnya permintaan untuk konsumen Eropa untuk kendaraan yang lebih bersih dan lebih terjangkau.
Strategi ini juga dapat berkontribusi Kurangi ketergantungan Eropa terhadap impor Asia di sektor penting untuk masa depan mobil.
Ilustrasi kredit: BYD.