California menolak untuk mengkompensasi kredit pajak federal sebesar $ 7.500 untuk kendaraan listrik, meskipun ada harapan produsen.
Giliran Gavin Newsom
Gubernur California, Gavin Newsommengkonfirmasi bahwa negara bagian tidak akan mengkompensasi berakhirnya kredit pajak federal sebesar $ 7.500 Untuk Pembeli Kendaraan Listrik (VE), yang menghilang pada 30 September. Pada konferensi pers di San Francisco, Newsom mengatakan: “Kami tidak dapat mengkompensasi vandalisme federal dari kredit pajak ini.» »
Jika negara tetap terlibat dalam pengembangan infrastruktur untuk kendaraan listrik, itu Mengarahkan bantuan keuangan langsung kepada pembeli untuk saat ini.
Kabar buruk untuk produsen VE
Pilihan ini mewakili pukulan Tesla, Rivian, Hyundai et Volkswagenyang berharap California akan menawarkan a Kredit Pajak $ 5.000 Untuk mempertahankan momentum penjualan VE. Negara bagian, yang mewakili 27 % penjualan kendaraan listrik di Amerika Serikatadalah pasar paling strategis untuk merek -merek ini.
Produsen telah mengintensifkan lobi mereka dengan Sacramento untuk menghindari memperlambat permintaan.
Janji dipertanyakan
Pada tahun 2024, Newsom mengatakan California akan bertindak jika administrasi Trump menekan kredit federal. Namun, Defisit anggaran negara memaksa gubernur untuk meninjau ambisinya.
Namun demikian, a Kredit pajak baru diatur pada tahun 2026Berkat pendapatan yang dihasilkan oleh Program Pertukaran Karbon California, yang membiayai berbagai proyek lingkungan.
Konflik dengan produsen Detroit
Newsom juga dikritik General Motors dan CEO -nya Mary Barra, menuduh mereka telah memimpin peraturan California yang ditujukan Melarang penjualan kendaraan termal baru dari tahun 2035. Peraturan ini, diumumkan pada tahun 2020, akan memungkinkan untuk mengurangi Lebih dari 35 % emisi gas rumah kaca.
Keputusan Kongres untuk memblokir larangan ini telah menghidupkan kembali ketegangan antara Sacramento dan industri otomotif Detroit.
California tetap menjadi pemimpin pasar
Meskipun tidak adanya subsidi langsung, California terus memainkan peran utama dalam transisi energi. Menurut Alliance for Automotive Innovation, negara bagian ini tetap menjadi pasar pertama untuk VE.
Itu Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) dan lima agensi lain baru -baru ini direkomendasikan Temukan dana Untuk meluncurkan kembali program insentif. Tekanan ini dapat mendorong negara untuk bertindak segera setelah situasi anggaran memungkinkan.
Strategi beralih ke masa depan
Keputusan untuk tidak segera mengkompensasi kredit pajak federal dapat memperlambat penjualan jangka pendek, tetapi Newsom fokus Perluasan infrastruktur pengisian Untuk merangsang transisi ke listrik.
Jika program insentif kembali pada tahun 2026, itu bisa lebih ditargetkan, dengan kriteria kelayakan diadaptasi untuk mendorong adopsi EV oleh rumah tangga berpenghasilan menengah.
Titik balik
Itu Keputusan California Bukan untuk mengganti kredit pajak federal sebesar $ 7.500 menandai titik balik untuk industri kendaraan listrik. Jika produsen berharap dukungan cepat, mungkin perlu menunggu sesi anggaran berikutnya untuk melihat rencana pemulihan konkret. Sementara itu, negara berfokus pada infrastruktur dan peraturan ambisius untuk mencapai tujuan pengurangan programnya pada tahun 2035.
Ilustrasi kredit: Rivian.