Hyundai Motor Group (Grup) telah menegaskan kembali kepemimpinannya dalam keselamatan kendaraan, dengan meraih jumlah model tertinggi yang diberikan dalam evaluasi uji tabrak Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) tahun 2025.
Sebanyak 15 model di Hyundai Motor Company, Kia Corporation, dan Genesis telah mendapatkan penghargaan TOP SAFETY PICK (TSP) 2025 atau TOP SAFETY PICK+ (TSP+). Jumlah ini mencakup tujuh model Hyundai, lima model Genesis, dan tiga model Kia, menandai tahun kedua berturut-turut Grup ini menerima penghargaan keselamatan IIHS terbanyak.
Pada putaran evaluasi terakhir, Hyundai ELANTRA, SONATA, dan Kia K4 2025 2025, dianugerahi peringkat TSP+, bergabung dengan model-model yang sudah ada seperti Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6, KONA, TUCSON, dan SANTA FE 2025; Genesis GV60, GV70 Berlistrik, GV70, GV80; dan Kia EV9 dan Telluride 2025. Genesis G90 2025 saat ini memegang peringkat TSP.
IIHS meningkatkan kriteria uji tabrakan pada tahun 2025, dengan memperkenalkan persyaratan yang lebih ketat untuk perlindungan penumpang baris kedua. Dalam tes depan tumpang tindih moderat yang diperbarui, boneka yang mewakili anak-anak berusia 12 tahun atau penumpang perempuan kecil ditempatkan di kursi belakang untuk menilai risiko cedera dengan lebih realistis. Agar memenuhi syarat untuk mendapatkan peringkat TSP+, kendaraan sekarang harus mendapatkan peringkat “baik” dalam pengujian ini, sedangkan peringkat “dapat diterima” diperlukan untuk TSP.
Untuk mendapatkan peringkat TSP atau TSP+ 2025, kendaraan juga harus:
Dapatkan peringkat “baik” dalam uji tabrakan kecil yang tumpang tindih di bagian depan dan samping yang diperbarui
Dapatkan setidaknya peringkat “dapat diterima” dalam evaluasi pencegahan kecelakaan di depan pejalan kaki siang dan malam hari
Dilengkapi, di semua level trim, dengan lampu depan yang dinilai “dapat diterima” atau lebih baik
Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) adalah organisasi ilmiah dan pendidikan nirlaba independen yang berdedikasi untuk mengurangi kematian, cedera, dan kerusakan properti akibat kecelakaan kendaraan bermotor melalui penelitian dan evaluasi serta melalui pendidikan konsumen, pembuat kebijakan, dan profesional keselamatan. Peringkat TSP dan TSP+-nya dikutip secara luas di industri otomotif Amerika Utara oleh konsumen, media, dan analis.